
12月新能源牽引車新增2.86萬輛,同比大漲195%
根據最新數據,2025年12月份,全國共新增新能源牽引車2.86萬輛(本文數據來源為重型貨車營運證入網銷量口徑,非交強險口徑,不含出口和軍車,下同),環比增長45%,同比則大幅增長了195%,再次刷新了最高月銷量紀錄。從增幅來看,12月份新能源牽引車市場交出與新能源重卡市場相同的環比、同比雙增的成績單,月銷量環比2025年11月份提升近9000輛,同比2024年12月份則大幅飆升近1.9萬輛,約是2024年12月份銷量的2.95倍。12月份,新能源牽引車市場195%的同比增速比新能源重卡整體增速(191%)高出4個百分點,繼續跑贏市場“大盤”。
12月份,全國有30個省級行政區都有新增新能源牽引車,其中單月新增超百輛的省級行政區達到26個,排名首位的上海市12月份新增新能源牽引車超7000輛,山西新增接近4000輛,河北、山東、四川、河南和新疆等省(自治區)新增超1000輛,云南、浙江、江蘇等省新增超800輛。從區域市場來看,2025年以來新能源牽引車市場一直保持火力全開的狀態。

2025年全年,新能源牽引車累計銷量超過百輛的省級行政區達到29個,超1000輛的省級行政區達到23個,超3000輛的省級行政區都有17個,上海、山西、河北、四川、山東、河南、新疆等7省(市、自治區)累計銷量超過7000輛,廣東、湖南、廣西、云南和江西等省(自治區)全年累計銷量也超4000輛(如上圖)。

徐工超4000輛月榜摘冠, 解放/三一 /陜汽/重汽超3000輛
根據重型貨車營運證入網數據統計,2025年12月份,有12家企業新能源牽引車銷量超過100輛,且這12家企業銷量均超過300輛,銷量破千的企業達到9家(較上月增加2家)。排名榜首的徐工12月份銷量突破4000輛,達到4222輛;解放、三一、陜汽和重汽排名月榜第2-5位,銷量均超3000輛,分別達到3841輛、3759輛、3665輛和3147輛;福田銷售2011輛排名月榜第6位;排名月榜7-9位的東風、遠程和聯合重卡12月份銷量也超過1000輛,分別達到1809輛、1169輛和1114輛;宇通銷售363輛排名月榜第10位,排名10名開外的領程和江淮也超過300輛,分別達到361輛和340輛。

從同比增速來看,新能源牽引車主流企業12月份銷量均實現增長,月榜前十企業有8家實現翻倍增長。其中,陜汽、福田、遠程和聯合重卡同比分別大漲了307%、277%、330%、1111%和299%,翻倍增長的同時也跑贏12月份新能源牽引車市場“大盤”;徐工、解放、三一和重汽也實現翻倍增長;東風和宇通實現兩位數增長。
與11月份相比,12月份新能源牽引車月榜前十成員不變,排名變化如下:徐工和解放換位,徐工上升一位至月榜首位;陜汽和重汽換位,陜汽上升一位至月榜第4位。三一、福田、東風、遠程、聯合重卡和宇通等企業保持11月份排名不變。

2025年累銷近16萬輛增223%,TOP3超2萬解放奪冠
2025年1-12月份,新能源牽引車累計銷售15.83萬輛,同比大增223%,累計增幅較11月過后(+230%)縮窄7個百分點。具體到生產企業來看,共有12家企業累計銷量超過1000輛,累計銷量超過6000輛的企業達到8家,排名前7位的解放、徐工、三一、陜汽、重汽、福田和東風累計銷量超過萬輛,其中排名前3位的解放、徐工和三一累計銷量均超過2萬輛,分別達到2.54萬輛、2.49萬輛和2.22萬輛;陜汽和重汽排名4、5位,分別累銷1.75萬輛和1.74萬輛;福田和東風分別累銷1.33萬輛和1.04萬輛,排名6、7位;排名累計銷量第8位的遠程累計銷量接近7000輛,達到6859輛;江淮、聯合重卡和宇通分別累銷4322輛、3498輛和3090輛,排名第9-11位。

從累計增幅看,新能源牽引車銷量前十企業均實現增長,且都是翻倍增長,解放、徐工、陜汽、重汽、福田和聯合重卡等企業同比分別大增256%、248%、325%、272%、313%和775%,翻倍增長的同時也跑贏新能源牽引車市場“大盤”;三一、東風、遠程和江淮同比分別增長了179%、149%、211%和122%,也實現翻倍增長。

從市場份額看,2025年累計銷量排名前5位的解放、徐工、三一、陜汽和重汽份額均超過10%,分別達到16.0%、15.7%、14.1%、11.0%和11.0%;排名6-10位的福田、東風、遠程、江淮和聯合重卡2025年市場份額分別達到8.4%、6.6%、4.3%、2.7%和2.2%。

結語:2025年12月份,新能源牽引車銷量繼續大漲,同比增速達到195%, 2.86萬輛的銷量也刷新了新能源牽引車市場月銷量紀錄,以完美表現收官2025年。2026年,新能源牽引車的狂飆之態能否繼續?能否繼續成為新能源重卡最佳細分市場?請與本站一起保持關注。
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