至此，2025年中國重卡市場全年銷量最終定格在114.5萬輛，同比2024年的90.2萬輛凈增長超過24萬輛。
12月銷10.3萬輛同比增22%，以同比“9連增”收官2025
根據中汽協數據（企業開票數口徑，非終端實銷口徑，下同），2025年12月份，我國卡車市場（含底盤、牽引車）共計銷售36.10萬輛，環比11月份增長7%，同比增長17%。這其中，重型卡車市場（含底盤、牽引車）12月份銷售10.27萬輛，環比下降9%，同比增長22%，同比增幅較上月有所縮窄（2025年11月份重卡市場同比增長65%），重卡市場這一輪的連增勢頭擴大至“9連增”。
10.27萬輛，在重卡市場里算什么級別的表現？過去十年（不包括2025年）12月份重卡平均銷量約7.23萬輛，其中有四年12月份銷量超過8萬輛，超過10萬輛的年份則僅有1次（2020年）。因此而言，2025年12月份10.27萬輛可以算是非常不錯的表現了。
由近十年12月份重卡銷量走勢圖可見，最近十年12月份的重卡市場實現增長的次數不算少（共6次），其中就包括2025年12月份。2025年，重卡市場在12月份時隔四年銷量再次超過10萬輛，10.27萬輛的銷量也是最近十年12月份重卡市場唯二突破10萬輛的表現之一（僅次于2020年12月份的10.96萬輛），在最近五年里看則是最高。
從累計銷量來看，2025年全年，重卡市場累計銷售114.49萬輛，在近五年里排在第二高，在近十年里則僅能排在第五，比上年同期的90.17萬輛增長了27%，凈增長超24萬輛。根據第一商用車網的觀察，2025年重卡市場累計銷量增幅自5月份開始一直呈逐月擴大趨勢，年終累計增幅則與11月過后累計增幅持平（如下圖）。從單月銷量來看，2025年1-12月，重卡市場平均月銷量約9.53萬輛，明顯高于2024年和2023年平均月銷量水平（2024年和2023年重卡市場平均月銷量分別約為7.5萬輛和7.6萬輛），從這一角度看，2025年重卡市場較前兩年回暖明顯。
重汽超2萬輛摘冠，福田翻倍漲，江淮重返月榜前十
2025年12月份重卡市場同比增長22%，同比增幅較上月（+65%）縮窄43個百分點，比2024年12月份多銷售約1.85萬輛。
2025年12月份，重卡市場有5家企業銷量破萬，月銷超萬輛企業數與上月持平。其中排名月榜首位的重汽繼續保持超2萬輛水準，達到2.28萬輛；陜汽、東風、解放和福田分別銷售1.98萬輛、1.80萬輛、1.57萬輛和1.08萬輛。2025年12月份，重卡市場銷量前十企業合計份額達到94.6%，其中行業前五企業合計份額就高達84.6%。TOP5企業12月份份額均超10%，分別達到22.2%、19.3%、17.5%、15.2%和10.5%；徐工銷售5500輛排名月榜第6位，月度份額為5.4%，其他企業月度份額均不足2%（北汽重卡、遠程商用車、山東雷馳和江淮汽車排名7-10位，分別銷售1548輛、1239輛、1079輛和863輛，月度份額在0.8-1.5%之間）。
從同比增幅來看，2025年12月份重卡市場銷量前十企業8增2降，多家企業同比增速達到（超過）兩位數：其中福田同比暴漲108%，這是福田重卡連續七個月實現翻倍增長；陜汽、徐工、北汽重卡和遠程同比分別大漲48%、67%、54%和79%，增速高于市場整體增速，跑贏12月份重卡市場“大盤”；重汽同比增長19%，東風同比增長3%，山東雷馳是凈增長。值得一提的是，福田、徐工、北汽重卡等企業2025年實現同比“12連增”，達成了在重卡市場非常難得的“全勝戰績”。
從行業格局來看，江淮重返月榜前十，排名12月份月榜第10位（江淮2025年11月份排名第12位）；陜汽上升2位至月榜次席，山東雷馳上升1位至月榜第9位，北汽重卡上升1位至月榜第7位（陜汽、雷馳和北汽2025年11月份分別排名第4位、第10位和第8位）。排名月榜首位的重汽、第3位的東風，以及排名月榜5、6位的福田和徐工等企業保持11月份排名不變。
2025全年累銷114.5萬輛增27%，福田/奇瑞翻倍增長
從累計銷量看，2025年全年，我國重卡市場累計銷售114.49萬輛，同比累計增長27%，累計增幅與11月過后（+27%）持平，較2024年全年累計多銷售約24.33萬輛，約是2024年全年銷量的1.27倍。
具體到2025年年終銷量前十企業來看，重汽累銷30.49萬輛排名第一，市場份額達到26.6%；解放、陜汽、東風和福田2025年分別累銷21.55萬輛、18.40萬輛、18.15萬輛和14.22萬輛，市場份額分別為18.8%、16.1%、15.8%和12.4%；徐工累銷4.01萬輛排名第6位，市場份額為3.5%；遠程、江淮、北汽重卡和奇瑞排名7-10位，分別累銷1.41萬輛、1.28萬輛、1.10萬輛和7225輛，市場份額在0.6-1.2%之間。
從累計銷量增幅來看，2025年銷量前十企業9增1降，其中奇瑞、福田和徐工等3家企業累計銷量同比分別大漲了141%、104%和90%，爭相領漲，遠程和北汽重卡2025年累計銷量同比分別增長67%和53%，也跑贏2025年重卡市場“大盤”；重汽、解放、陜汽、東風同比均實現兩位數增長。
2025年1-12月，重卡銷量前十企業合計份額達到97.2%，行業前五合計份額就達到89.8%（較2024年的87.9%提升接近2個百分點，產業集中度進一步加強），TOP5企業優勢巨大，排名5名之后的企業份額均低于4%，6名之后的企業市場份額甚至均不足1.5%。與2024年全年份額相比，福田、徐工、遠程、北汽重卡、奇瑞等企業市場份額有所提升，其中福田市場份額較2024年提升了4.7個百分點，提升最為明顯，徐工提升了1.2個百分點，提升幅度僅次于福田。
2025年走完，重卡行業前十成員與2024年年終前十成員以及排名變化均不小：排名前5位的重汽、解放、陜汽、東風和福田排名不變；徐工上升一位，從2024年年終第7位上升至2025年的行業第6位；遠程上升3位，從2024年年終第10位上升至2025年行業第7；北汽重卡上升2位，從2024年年終第11位上升至2025年行業第9位；奇瑞從2024年年終第15位大踏步上升5位躋身行業前十，最終位列2025年重卡行業第10位。
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