軟軸在使用過程中容易出現的問題：


【圖一】

詳細分析：軟軸選掛檔操縱方式，其操縱機構簡單，布置方便，使用中操縱手感清晰、輕便等特點，在國際高檔重卡上得到廣泛應用，國內豪沃、新紅巖等車也采用軟軸操縱方式。但軟軸操縱也有其缺點，如時間長了掛檔時費力；掛檔時軟軸導向筒擺角犯卡，導致導向筒脫落；球頭的擺角小也會導致導向筒脫落?！緢D一】這是軟軸的特性所限，在裝配轉彎半徑太小時會導致磨損加快，掛檔時發澀，所以轉彎半徑盡量不能小于200mm。操縱器的擺臂盡量直線運動才能提高軟軸的壽命。但豪沃和紅巖的操縱器換檔擺臂都有擺角，這就要求軟軸的導向筒和球頭的擺角必須要配合好角度。針對此現象，清河科超汽車配件有限公司生產的豪沃、紅巖換檔軟軸產品加大了導向筒和球頭的擺角，全方位達到了使用要求。【如圖二】