根據中汽協數據，2010年1-11月我國微卡整車和非完整車輛銷量共計55.57萬輛，同比增長18.2%。其中，非完整車輛3.69萬輛，同比增長18.2%；整車銷量51.88萬輛，同比增長17.6%，增速低于卡車整車市場平均增速（26.1%），也低于重卡整車（87.7%）和輕卡整車（27.1%），但高于中卡整車增速（下降2.6%）。

●  微卡市場現奇瑞等3個新進入者

在該項統計中，微卡非完整車輛制造企業有3家――上汽通用五菱、金杯和一汽，與去年同期一致。有微卡整車銷量的企業有16家，比去年同期增加了3家――奇瑞、山東凱馬和航天成功。

微卡非完整車輛中，上汽通用五菱銷量最高，1-11月微卡非完整車輛銷售2.43萬輛，且同比增長率（為32.8%）最高。一汽銷量最低，為429輛，比去年同期減少26.3%。金杯則同比增長23.9%至1.22萬輛。

●  昌河微卡增速最高，但銷量被奇瑞超越

微卡整車企業中，今年1-11月銷量前十名依次為長安汽車、北汽福田、東風、上汽通用五菱、哈飛、金杯、一汽、東安黑豹、四川南駿、奇瑞。其中，前九家企業屬再次入圍，而第十名企業去年同期為昌河，今年被奇瑞（以6285輛）取而代之。

前九家企業中，銷量增長最快的是東風和金杯，分別同比增長79.5%和57.0%，至7.48萬輛和4.83萬輛。東風在該市場的排名也由去年同期的第五升至第三。金杯仍維持第六位。

增長最慢的是北汽福田、長安汽車和上汽通用五菱。其中，北汽福田和長安汽車的微卡銷量分別同比下滑9.5%和0.9%，至8.08萬輛和11.75萬輛。上汽通用五菱的微卡整車銷量也僅有9.2%的增長。

 昌河今年1-11月微卡銷量為5567輛，位列第11。該企業2009年1-11月銷量比2008年同期下降了16%，今年1-11月明顯恢復，同比增長了120.0%，增速居微卡企業首位，但銷量仍較低，被奇瑞這個微卡市場的新進入者超越。