警告：保持車況良好，不可帶故障行駛！
第一節 每次行駛前的例行檢查
一、打開電源總開關，接通整車電源二、檢查整個電路系統的工作情況（系統自檢）
◆Unit系統
為了快速對各種信號指示及燈驅動情況進行檢查，設有快速檢查/演示模式。
1、進入檢查模式：
鑰匙處于“3”檔、排檔置于“空檔”、翹板開關全部關閉、不踩制動、洗滌泵不工作、駕駛室門打開，保持遠光燈點動開關（此時遠光燈亮）約8秒鐘。
2、檢測過程
有關燈將輪流驅動：位置燈－制動燈/倒車燈亮－后霧燈/工作燈亮－前霧燈/近光燈亮…周而復始。）與此同時，儀表則是所有指示燈挨個發亮，及儀表從0到最大值反復來回擺動，信息顯示屏這時反復切換“行車屏”，“輸入信息屏”，“輸出信息屏”的顯示。
系統若檢測有故障時，信息顯示屏會有相應的故障內容閃動顯示（如有多個故障同時出現，則輪換反復顯示）
3、退出檢查模式：
鑰匙開關關閉、關駕駛室門、發動發動機，三者有其一均將退出。
◆VDO系統
在鑰匙開關（鑰匙開關ON位置），即KL15接通后總線系統進行自檢。此后各部分動作如下：
所有儀表：通電后各儀表指針從表頭的機械極限開始，2秒鐘內時指針旋轉到滿量程。隨后里程表、發動機轉速表回到零位置，氣壓表、燃油表和水溫表指示當前系統的實測值。
所有的指示燈：將全部點亮1秒，再恢復到實際狀況。
液晶顯示屏：間隔兩秒，首先顯示中國重汽商標再顯示正常行駛頁面（顯示電壓、油壓）。
自檢結束后，如果：
當前軸差、輪差差速鎖開關和全輪驅動開關任一閉合，將顯示差速鎖指示符頁面；
如果上述差速鎖沒有閉合且系統存在故障，頁面將進入出錯信息；
如果上述兩者都不存在，但是有其他的工作指示頁面里的指示符工作，系統將跳到指示符頁面；
如果以上三種情況都沒出現，系統將停留在正常行駛頁面。
系統關閉
若系統由危急報警開關或燈光開關激活，在關閉開關后系統自動返回到休眠狀態。
斷開開關后，系統延時1秒鐘返回休眠狀態。
此時所有工作中的負載關閉，儀表指針返回到零位，儀表背光關閉。
注意：嚴禁在未關閉點火鑰匙和其他帶有喚醒功能的輸入電源時切斷電瓶和車身中央電腦之間的電路連接！否則不僅可能在硬件上損壞整車各系統的電控單元、線束和電子電器元器件，更有可能導致系統數據丟失的嚴重后果！
三、檢查補充油、液
1、查冷卻液面，加注冷卻液
打開面罩，檢查膨脹水箱內的冷卻液液面高度，若冷卻液液面過低，則應加注規定型號的冷卻液，直到規定的刻度線為止。
注意：1)HOWO車，膨脹水箱通常安裝在發動機上面，加注冷卻液時需翻起駕駛室方可加注。
2)翻起駕駛室前，必須先打開散熱器面罩！
膨脹水箱上有卸壓閥，卸壓閥可以保持冷卻系統內部相對于大氣有一定壓力，以提高冷卻液的沸點。在高原地區卸壓閥的作用尤為必要，不準隨意更換和損壞。
當發動機還處于高溫狀態時，分兩步加注冷卻液：
第一步：從加液口處慢慢卸去高壓；
第二步：打開加液口蓋，在發動機處于怠速的情況下加滿冷卻液。
警告：當發動機還處于高溫狀態時決不能加注冷卻液！
2、檢查燃油量
打開鑰匙開關，從燃油表上檢查燃油量。若指示不準，請檢查燃油表和傳感器。
3、檢查發動機機油量
將汽車停放在水平路面上，發動機冷卻后，拉出機油標尺，機油液面應在油標尺的上、下刻度線之間（上、下刻度線之間油量約為3升）。若液面低于下刻度線，需從加油口處加入規定型號 的發動機機油，加到規定位置后將機油口蓋蓋嚴。
4、加注洗滌器噴淋液
洗滌器噴淋液加注口位于駕駛室左側二級踏板處。
擰下外蓋后，將加注口拉出、旋轉，調整加注口如圖示位置后進行加注。
四、檢查排除制動系儲氣筒中的水
汽車停止，將排水閥1拉下或推上即可排除凝聚在儲氣筒中的水。如果發現有油水混合物排出，說明空氣干燥器失效，應立即更換空氣干燥器的干燥筒。
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檢查潤滑油、冷卻液及氣路的泄露情況。
六、檢查空氣濾清器
在寒冬及多塵條件下使用時，應每天倒空和清理集塵袋，集塵袋脫落及損壞時密封性差，濾清效果變差，應及時修復。否則，會造成發動機、增壓器的早期磨損。
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如果空氣濾器堵塞，該信號燈亮。正常條件下使用時，若發現空氣濾器堵塞信號燈亮則要清洗或更換濾芯。
七、檢查駕駛室是否鎖止
警告：行駛中駕駛室必須鎖止。
檢查駕駛室是否鎖住，若駕駛室未鎖止，則駕駛室鎖止信號燈亮。此時應鎖止駕駛室。
駕駛室鎖止后，檢查駕駛室舉升缸的位置是否正確。一般目視活塞桿是否回到原始位置，如果不能穩定在原始位置必須調整，否則容易損壞駕駛室。
起步行車前檢查車輛周圍是否有人或障礙物。
第二節 發動機的起動
一、打開電源總開關，將鑰匙開關轉到位置4（START）即可起動發動機。
注意：
車輛行駛過程中，不要關閉鑰匙開關，即行駛中，鑰匙開關處于位置3（ON）
二、起動過程
接上手制動。將變速桿放在空檔位置。轉動鑰匙開關起動發動機。
發動機起動后，充電指示燈熄滅。
注意：
△ HOWO汽車裝有起動保護電路,正常情況下，若變速桿掛在檔位上，則不能起動。
△ 第一次起動時，發動機未發動，需重新將鑰匙開關置于2檔，重新起動。
△ 每次起動時間不大于5秒，兩次起動時間間隔不少于15秒。
三、起動后的機油壓力
發動機起動后，觀察機油壓力表顯示的壓力值。若機油壓力正常，機油壓力指示燈應熄滅。
注意：
決不能使冷發動機以高速運轉！如果發動機起動后機油壓力表無顯示，應立即熄火檢修。
四、增壓器的使用
增壓器裝在發動機的后上部，由渦輪組件和泵輪組件組成。發動機排出的廢氣吹動渦輪旋轉，帶動同軸的泵輪高速旋轉，將壓縮空氣送至發動機進氣管，增加進氣壓力從而增加發動機的功率。
增壓器內轉子的轉速很高，其轉子軸承的潤滑為強制潤滑，由發動機主油道提供壓力潤滑油，發動機停機則停止供油。
操作時一定要注意：
①發動機起動時應怠速運轉3～5分鐘，不能猛轟油門，待機油壓力和油溫正常后方可施加負荷（特別是冷天起動），否則易使增壓器軸承、密封環因缺油而早期磨損。
②發動機熄火時，必須怠速運轉3～5分鐘，待增壓器轉速降低后方可熄火。特別應注意熄火前不要猛轟油門。因為猛轟油門會因發動機轉速驟然提高而使增壓器達到較高的轉速，此時突然熄火，機油泵立即停止供油，增壓器轉子卻因慣性還在繼續高速運轉，轉子軸、軸承和密封環因缺油將很快燒損。
③長期停機的發動機重新起動前，一定要先將增壓器預潤滑?？赏ㄟ^拆卸增壓器進油管，從進油口倒入適量干凈潤滑油來實現，否則初次起動會因缺油而早期磨損。
