在分析空調(diào)系統(tǒng)故障時(shí)，可按循環(huán)系統(tǒng)部件和電器控制兩大部分來(lái)分析檢查。
一、電器控制的故障檢查和排除
當(dāng)一臺(tái)車(chē)空調(diào)不制冷時(shí)，應(yīng)檢查控制系統(tǒng)。如果控制系統(tǒng)完好則檢查空調(diào)電路。
二、冷氣系統(tǒng)故障診斷，一般憑感覺(jué)和用儀表測(cè)試相結(jié)合的方法來(lái)進(jìn)行
1、憑感覺(jué)診斷
a、看：用眼睛來(lái)觀察整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)。
首先，查看干燥過(guò)濾器視鏡中制冷劑的流動(dòng)狀況，若流動(dòng)的制冷劑中有大量氣泡，這說(shuō)明制冷劑不足，應(yīng)補(bǔ)充至適量。若視液鏡呈透明，則表示制冷劑加注過(guò)量，應(yīng)緩慢放出部分制冷劑。若看到偶爾有少量氣泡，則說(shuō)明制冷劑量正好；
其次，查看系統(tǒng)中各部件與管路連接是否可靠密封，是否有微量的泄漏。若有泄漏，在制冷劑泄漏過(guò)程中常夾有冷凍機(jī)油一起泄出，故在泄漏處有泄漏痕跡。此時(shí)應(yīng)將該處連接螺母擰緊或更換密封膠圈，以杜絕慢性泄漏；
最后，查看冷凝器是否被雜物封住，散熱翅片是否傾斜變形。若有此現(xiàn)象將影響流過(guò)冷凝器的空氣量，導(dǎo)致冷凝效果變差，使流經(jīng)膨脹閥的制冷劑溫度升高，從而影響系統(tǒng)制冷效果。這時(shí)，應(yīng)將冷凝器表面清理干凈，將變形的散熱翅片予以修正。
b、聽(tīng)：用耳朵聆聽(tīng)運(yùn)轉(zhuǎn)的空調(diào)系統(tǒng)有無(wú)異常聲音。
首先，聽(tīng)壓縮機(jī)離合器有無(wú)發(fā)生刺耳噪聲，若有噪聲，則多為電磁離合器磁力線(xiàn)圈老化，通電后電磁力不足或離合器片磨損引起其間隙過(guò)大，造成離合器打滑而發(fā)出尖叫聲，或者皮帶松動(dòng)引起異響。
其次，聽(tīng)壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中是否有液擊聲，若有，則多為系統(tǒng)內(nèi)制冷劑過(guò)多或膨脹閥開(kāi)度過(guò)大，導(dǎo)致制冷劑在未被完全氣化的情況下吸入壓縮機(jī)，此現(xiàn)象對(duì)壓縮機(jī)危害很大，應(yīng)緩慢釋放制冷劑至適量，及時(shí)加以排除。
c、摸：在無(wú)溫度計(jì)的情況下，可用手觸摸空調(diào)系統(tǒng)各部件以及連接管路的表面，觸摸高壓回路（壓縮機(jī)出口、冷凝器、干燥過(guò)濾器、膨脹閥進(jìn)口），應(yīng)呈較熱狀態(tài)，若在某一部位特別熱和進(jìn)出口之間有明顯的溫差，則說(shuō)明此處有堵塞，觸摸低壓回路（膨脹閥出口、蒸發(fā)器、壓縮機(jī)入口），應(yīng)較溫。若壓縮機(jī)高低壓側(cè)無(wú)明顯溫差，則說(shuō)明系統(tǒng)故障或制冷劑不足。用手按壓制冷壓縮機(jī)皮帶松緊度是否適中。
2、用儀器診斷
a、檢漏儀檢漏。用檢漏儀檢測(cè)系統(tǒng)各接頭處是否泄漏。
b、壓力表檢查。將歧管壓力表的高低壓表分別接在系統(tǒng)充注閥上，在空氣溫度為 30℃-35℃發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2000r/min時(shí)檢查。將風(fēng)速開(kāi)關(guān)和溫控開(kāi)關(guān)調(diào)制最高檔，其正常狀態(tài)：高壓端壓力應(yīng)為1.30-1.60Mpa，低壓端壓力應(yīng)為0.115-0.22Mpa，若不在此范圍，則說(shuō)明系統(tǒng)有故障。
|
診斷程序故障現(xiàn)象
|
可能原因
|
解決方法
|
|
1、高壓低
|
系統(tǒng)泄漏
|
檢漏并修理
|
|
系統(tǒng)閥故障
|
更換
|
|
|
回氣閥關(guān)閉
|
打開(kāi)
|
|
|
缺制冷劑
|
加制冷劑
|
|
|
貯液干燥器堵塞
|
更換
|
|
|
壓縮機(jī)回氣閥泄漏
|
換閥
|
|
|
壓縮機(jī)簧片閥損壞
|
更換
|
|
|
2、高壓高
|
系統(tǒng)內(nèi)有空氣
|
重新注入制冷劑
|
|
冷凝器堵塞
|
清理冷凝器
|
|
|
排氣閥被關(guān)閉
|
打開(kāi)
|
|
|
系統(tǒng)內(nèi)制冷劑超量
|
推出多余制冷劑
|
|
|
3、回氣壓力低
|
缺制冷劑
|
加制冷劑
|
|
壓縮機(jī)活塞磨損
|
修理
|
|
|
壓縮機(jī)氣缸墊泄漏
|
更換氣缸墊
|
|
|
軟管絞結(jié)或被擠扁
|
更換軟管
|
|
|
壓縮機(jī)回氣閥泄漏
|
更換閥板
|
|
|
系統(tǒng)內(nèi)有濕氣
|
更換干燥器
|
|
|
膨脹閥濾網(wǎng)被雜質(zhì)堵塞
|
清理并更換干燥器
|
|
|
壓縮機(jī)簧片閥損壞
|
更換
|
|
|
4、回氣壓力高
|
膨脹閥感溫包松動(dòng)
|
擰緊感溫包固定夾
|
|
系統(tǒng)內(nèi)制冷劑超量
|
排出多余制冷劑
|
|
|
膨脹閥只開(kāi)不關(guān)
|
更換膨脹閥
|
|
|
壓縮機(jī)簧片損壞
|
更換簧片閥
|
|
|
壓縮機(jī)氣缸墊泄漏
|
更換氣缸墊
|
|
|
5、壓縮機(jī)不工作
|
傳動(dòng)皮帶破壞
|
更換皮帶
|
|
離合器導(dǎo)線(xiàn)破壞
|
更換導(dǎo)線(xiàn)
|
|
|
壓縮機(jī)活塞破壞
|
更換壓縮機(jī)
|
|
|
恒溫開(kāi)關(guān)失靈
|
更換恒溫開(kāi)關(guān)
|
|
|
離合器線(xiàn)圈損壞
|
更換線(xiàn)圈
|
|
|
6、制冷效果差
|
盤(pán)管凍結(jié)、溫度調(diào)定值過(guò)高
|
向下擰動(dòng)恒溫開(kāi)關(guān)、使它化霜
|
|
熱氣滲入駕駛室內(nèi)
|
關(guān)閉熱氣源門(mén)
|
|
|
貯液干燥器堵塞
|
更換
|
|
|
缺制冷劑
|
加制冷劑
|
|
|
高壓偏高
|
參考2
|
|
|
回氣壓力偏低
|
參考3
|
|
|
回氣壓力偏高
|
參考4
|
|
|
干燥器堵塞
|
清理、更換干燥器
|
|
|
膨脹閥故障
|
更換膨脹閥
|
|
|
恒溫開(kāi)關(guān)失靈
|
更換恒溫開(kāi)關(guān)
|
|
|
7、蒸發(fā)器盤(pán)管凍結(jié)
|
恒溫開(kāi)關(guān)調(diào)整不當(dāng)
|
調(diào)整到工作條件
|
|
經(jīng)過(guò)蒸發(fā)器空氣量不足
|
檢查蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)
|
|
|
8、皮帶故障
|
皮帶輪不對(duì)中
|
調(diào)整皮帶輪軸向位置
|
|
皮帶太緊或太松
|
正確調(diào)整
|
|
|
皮帶尺寸規(guī)格不對(duì)
|
更換
|
|
|
惰輪軸承損壞
|
更換軸承
|
|
|
9、風(fēng)扇不工作
|
風(fēng)扇保險(xiǎn)燒壞
|
更換
|
|
控制開(kāi)關(guān)失靈
|
更換
|
|
|
風(fēng)扇電機(jī)損壞
|
更換
|
|
|
電機(jī)電壓偏低
|
檢查導(dǎo)線(xiàn)
|
|
|
接觸不牢
|
檢修
|
|
|
10、風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)太慢
|
導(dǎo)線(xiàn)接觸不良
|
排除故障
|
|
轉(zhuǎn)子軸彎曲
|
更換
|
|
|
控制器電阻燒毀
|
更換電阻
|
|
|
電壓不足
|
檢查發(fā)電機(jī)
|
|
|
檢查固定葉片的螺絲
|
擰緊螺絲
|
|
|
11、軟管或接頭泄漏
|
接頭泄漏
|
修理或更換
|
|
軟管泄漏
|
更換軟管
|
三、注意事項(xiàng)
1、非專(zhuān)業(yè)人員，請(qǐng)勿自行拆卸修理空調(diào)系統(tǒng)。維修時(shí)，應(yīng)將車(chē)輛停在水平場(chǎng)地處于停車(chē)狀態(tài)，或變速器處于空檔位置、啟動(dòng)駐車(chē)制動(dòng)器，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離車(chē)輛或作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)，本系統(tǒng)一直處于帶壓狀態(tài)，決不可對(duì)已充注制冷劑的系統(tǒng)進(jìn)行加熱。
2、人體與液態(tài)制冷劑直接接觸會(huì)導(dǎo)致凍傷，手、臉等裸露皮膚的部位請(qǐng)勿靠進(jìn)制冷劑；釋放/加注制冷劑時(shí)，必須佩帶護(hù)目鏡；調(diào)試場(chǎng)地禁止吸煙或有其它火源出現(xiàn)，因?yàn)橹评鋭┯鰺釙?huì)發(fā)生反應(yīng)，吸入后會(huì)導(dǎo)致人員傷害；在無(wú)專(zhuān)用設(shè)備的情況下不要試圖將制冷劑放回制冷劑罐，有爆炸危險(xiǎn)，空調(diào)系統(tǒng)使用的制冷劑為R134a,充注時(shí)必須先辨認(rèn)清楚，切不可充入其它型號(hào)制冷劑；以氣態(tài)充注時(shí)，應(yīng)隨時(shí)觀察高、低壓表讀數(shù)，若有壓力不正常現(xiàn)象，應(yīng)停止充注并對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行檢查，排除故障后重新充注。
3、在潮濕地區(qū)或陰雨天氣調(diào)試制冷系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)該采用三次重抽真空（即充注制冷劑后再抽真空反復(fù)三次。若條件不具備，抽真空時(shí)間要保證1小時(shí)以上；干燥過(guò)濾器應(yīng)最后接入系統(tǒng)，以免吸收空氣中的水分，影響吸水性能。
4、系統(tǒng)中所需的冷凍機(jī)油一般由壓縮機(jī)里的冷凍機(jī)油供應(yīng)，不需再加。但系統(tǒng)泄漏引起的冷凍機(jī)油流失時(shí)，則應(yīng)添加。
a、直接加入法，即從加油口將量好的機(jī)油直接倒入壓縮機(jī)。
b、真空吸入法，即將系統(tǒng)抽真空后，關(guān)閉高\(yùn)低壓手動(dòng)閥，然后將壓力表組中歧管的另一端放進(jìn)冷凍機(jī)油量杯中，開(kāi)啟低壓手動(dòng)閥，利用系統(tǒng)中的真空把冷凍機(jī)油吸入系統(tǒng)中。
系統(tǒng)使用的冷凍機(jī)油為SP-20（合成油），補(bǔ)充制冷系統(tǒng)冷凍機(jī)油時(shí)，必須先驗(yàn)清楚，切不可把兩種冷凍機(jī)油混用。
5、空調(diào)系統(tǒng)如制冷劑量適當(dāng)并且壓縮機(jī)工作正常，故障可能由以下部件引起：
a、暖風(fēng)以及空調(diào)控制器失靈；
b、水閥關(guān)閉不嚴(yán)；
c、主控電路板故障，無(wú)電流通過(guò)。
