一：蓋總成的原因 具體原因分析: 1、蓋總成傳動(dòng)片變形: (1)、制造、裝配缺陷 (2)、用戶搬運(yùn)、裝車時(shí)意外摔落 (3)、錯(cuò)誤換檔(指高速時(shí)掛低檔)造成反向的載荷沖擊 2、使用了不恰當(dāng)規(guī)格(含參數(shù))的蓋總成與從動(dòng)盤造成不匹配 • 注：并不是規(guī)格和安裝尺寸相同的所有離合器都可以匹配使用

二：操縱系統(tǒng)的原因
具體原因分析：
1、液壓分離系統(tǒng)管路泄露、放氣不盡,或總、分泵內(nèi)泄、損壞等
2、操縱系統(tǒng)參數(shù)調(diào)整不當(dāng)或踏板空行程過(guò)大造成離合器有效分離行程不足
3、分離軸承與撥叉脫開

三：從動(dòng)盤總成的原因 1、從動(dòng)盤總成翹曲變形或偏擺過(guò)大 2、從動(dòng)盤總成在一軸上卡滯不能自由滑動(dòng) 3、使用了其他廠家從動(dòng)盤總成造成不匹配 四：其他原因 1、導(dǎo)向套(軸承)磨損,造成一軸跳動(dòng)過(guò)大 2、各種原因造成一軸與飛輪端面不垂直 3、離合器蓋與飛輪之間的緊固螺栓未擰緊或配合面有異物

建議故障排查維修步驟：

1、總泵、分泵是否漏液、漏氣；
2、分泵氣壓是否足夠；
3、撥叉軸角度行程是否足夠；
4、離合器分離拉環(huán)與分離軸承是否脫開。

故障現(xiàn)象二:離合器打滑

一：蓋總成的原因 具體原因分析 1、蓋總成工作壓緊力不足 （1）正常使用未到規(guī)定里程,蓋總成壓緊力衰減超差 （2）超載、陷車連續(xù)多次起步等不當(dāng)操作造成壓盤過(guò)熱燒傷或變形 2、壓盤工作面沾染油污 （1）裝車前,未仔細(xì)清潔壓盤工作面的油污 （2）發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸后油封或變速箱一軸漏油 （3）一軸花鍵或軸承套筒等處涂抹了過(guò)多的潤(rùn)滑脂 3、蓋與膜片彈簧間卡入異物 （1）分離軸承異常破損后，軸承鋼球等掉落于蓋與膜片彈簧之間，造成打滑、發(fā)抖或分離不良 （2）安裝前未清理罩殼內(nèi)的異物，使之進(jìn)入蓋與膜片彈簧之間，造成打滑、發(fā)抖或分離不良 （3）操作不當(dāng)致使離合器燒損，以致于從動(dòng)盤總成摩擦片脫落，進(jìn)入了蓋與膜片之間 （4）飛輪殼上的防塵罩沒(méi)裝，導(dǎo)致異物進(jìn)入罩殼內(nèi)，并卡在了蓋與膜片彈簧之間

二：從動(dòng)盤總成的原因 1、摩擦片沾染油污 2、摩擦片磨損至鉚釘未及時(shí)更換 3、摩擦片燒損或破裂

三：蓋總成與從動(dòng)盤總成匹配的原因 1、使用了其他廠家從動(dòng)盤總成所造成的不匹配 2、使用了不恰當(dāng)規(guī)格(含參數(shù))的蓋總成或從動(dòng)盤總成所 造成的不匹配 3、操縱系統(tǒng)沒(méi)有完全復(fù)位,導(dǎo)致離合器處于半分離狀態(tài)引起打滑

建議故障排查維修步驟：先檢查總分泵及管路是否通暢，不通暢時(shí)先調(diào)整。如故障仍未排除，再拆檢離合器。