◆ 裙部拉傷:

特征：活塞裙部一側或兩側出現大面積拉傷。
原因：
1、氣缸變形或缸墊損壞。
2、冷卻系統故障，冷卻不良。
3、缺油、機油不潔或品質不好。
4、怠速轉速過低。
5、長期大負荷運行或超速超負荷運行。
6、不適當的連續冷啟動或啟動后馬上加大負荷。
7、新活塞與氣缸未良好磨合立即投入大負荷運行。
 

◆ 活塞頂燒穿 活塞局部燒蝕:

特征：活塞頂面燒熔甚至燒穿，或在頂邊緣及火力岸出現局部蜂窩狀燒蝕坑。
原因：
1、噴油器故障，如噴射不良，噴油量過大。噴油器安裝不當等。
2、噴油或者點火過早。
3、非正常燃燒如爆燃、早火、激爆等。
4、燃燒壓力過大。
5、超負荷運行。
6、使用燃油不當（辛烷值或十六烷值低）。

◆ 環岸損壞:

特征：環岸損傷或斷裂。
原因：
1、噴油或點火定時不當（過早）。
2、燃燒不合要求，十六烷值或辛烷值低。
3、積碳嚴重壓縮比增大。
4、環與環槽嚴重磨損，側隙過大。
5、活塞環斷裂撞擊環岸。
6、不正確裝配或更換活塞環時未修去缸肩使環受力過大。
7、在低溫下頻繁冷啟動。

◆ 氣門頂撞活塞:

特征：活塞頂受氣門頂撞形成深坑。工作中，氣門連續高頻率地撞擊活塞頂部，會造成氣門斷裂，或活塞破碎。
原因：配氣相位紊亂，或氣門間隙調整不正確。
 

◆ 頂部熱裂紋:

特征：活塞頂面，主要在燃燒室邊緣出現裂紋。
原因：1、噴油量過大。
2、超負荷運行。
3、發動機負荷波動大，負荷波動頻繁。
4、增壓壓力過高。