1 差速器的定義
汽車差速器是驅動轎的主件。它的作用就是在向兩邊半軸傳遞動力的同時，允許兩邊半軸以不同的轉速旋轉，滿足兩邊車輪盡可能以純滾動的形式作不等距行駛，減少輪胎與地面的摩擦。
汽車在拐彎時車輪的軌線是圓弧，如果汽車向左轉彎，圓弧的中心點在左側，在相同的時間里，右側輪子走的弧線比左側輪子長，為了平衡這個差異，就要左邊輪子慢一點，右邊輪子快一點，用不同的轉速來彌補距離的差異。
如果后輪軸做成一個整體，就無法做到兩側輪子的轉速差異，也就是做不到自動調整。為了解決這個問題，早在一百年前，法國雷諾汽車公司的創始人路易斯.雷諾就設計出了差速器這個玩意

2 差速鎖的操作
驅動橋裝有差速鎖，當車輪打滑或陷入泥坑時，使用差速鎖可以提高車輛的通過性。差速鎖包括輪間差速鎖和軸間差速鎖兩種。單橋只有輪間差速鎖。
注意：HOWO后橋沒有輪間差速鎖！
（1）、4×2，6×2車型的輪間差速鎖的操作
警告：只有在車輛直線行駛時，才能使用輪間差速鎖！
a、差速鎖的接合：只有在車輛處于停止狀態，或低速（相當于人步行的速度）下直線行駛時，才能接合差速鎖。
按下輪差開關。當輪間差速鎖接合后，儀表板上的輪間差速鎖指示燈亮。
警告：汽車行駛時，結合前必須分離離合器！
b、差速鎖的脫開：放開油門，踩下離合器，按輪差開關的上部。當輪間差速鎖脫開后，儀表板上的輪間差速指示燈熄滅。

（2）、6×4、6×6和8×4等車型的差速鎖的操作
差速鎖的操作原則：先接合軸間差速鎖，再接合輪間差速鎖。
a、 軸間差速鎖
軸間差速鎖：用來鎖住第一和第二驅動橋間的軸間差速器。
a.1、軸間差速鎖的接合：在車輛處于停止狀態，或低速（相當于人步行的速度）下直線行駛時，才能接合差速鎖。
按下軸差開關。當軸間差速器接合后，儀表板上的軸間差速鎖指示燈亮。
警告：汽車行駛時，結合前必須分離離合器！
a.2差速鎖的脫開：放開油門，踩下離合器，按軸差開關。當軸間差速器脫開后，儀表板上的軸間差速指示燈熄滅。
b、輪間差速鎖
輪間差速鎖，用來鎖住第一和第二驅動橋間的輪間差速器。
警告：只有在車輛直線行駛時，才能使用輪間差速鎖！
輪間差速鎖的操作同4×2，6×2車型的輪間差速鎖的操作

注意：
1、當輪間差速鎖指示燈仍然亮時，車輛不能轉彎和高速行駛。
2、車輛通過壞路面后，應立即接觸差速鎖，放開油門，踩下離合器，將差速鎖翹板開關返回原位，開關上的指示燈及儀表板上的指示燈熄滅后，差速鎖的作用即解除。