按照操縱離合器的能源劃分，離合器操縱機構(gòu)分為人力式、助力式和動力式三種。按傳動方式劃分，離合器操縱機構(gòu)有機械、液壓和氣壓三種。
一、機械式操縱機構(gòu)
離合器踏板和分離軸承之間通過機械桿件和繩索相連。

二、液壓式操縱機構(gòu)
　　離合器踏板和分離軸承之間通過主缸、工作缸及液壓管路相連，離合器依靠人力產(chǎn)生的液壓力控制。

三、氣壓助力式離合器操縱機構(gòu)
　　 氣壓助力式離合器操縱機構(gòu)利用發(fā)動機帶動空氣壓縮機作為主要的操縱能源，駕駛員的肌體作為輔助的或后備的操縱能源，多與汽車的氣壓制動系統(tǒng)或其他氣動設(shè)備共用一套壓縮空氣源。
1、氣壓助力式機械操縱機構(gòu)

斯太爾（老式）離合器操縱結(jié)構(gòu)示意圖 1-踏板壁2-拉桿3-搖臂4-分離叉5-助力氣缸6-助理控制閥（按鈕伐）7-鋼繩8-傳動杠桿

2、氣壓助力式液壓操縱機構(gòu)

HOWO拉式離合器操縱結(jié)構(gòu)示意圖 1、離合器踏板總成 2、回位彈簧 3、離合器總泵推桿總成 4、離合器儲油罐 5、離合器總泵 6、高壓油管 7、離合器助力缸