1、轉向沉重
•1）故障原因
•（1） 油液太臟，濾網被堵或油杯油面低。
•（2） 動力轉向系統中有大量空氣。
•（3） 轉向系統內有異物造成轉向泵流量控制閥卡滯。
•（4） 輪胎氣壓不足，泵的轉向管柱干涉、連接松動、泵安裝位置松動。
•（5） 油管各連接部位螺栓松動，造成轉向液泄漏。
•（6） 轉向器活塞缸磨損過大，油封密封不良，控制閥粘結或損壞。
•2）故障診斷與排除
•（1） 檢查轉向器、油杯濾網、轉向油，清洗整個動力轉向系統。
•（2） 若泵臟，一定要清潔助力泵及油管的內外（不能用棉紗布或其它多纖布，應用干凈的毛刷進行清潔），并按規定給轉向系統排空氣。
•（3） 給輪胎按規定充氣，并調整發動機的性能。
•（4） 加油到規定的油面，檢查或更換油杯。
•（5） 檢查油管的各連接部位，緊固各連接螺栓。
•（6） 更換油管、動力轉向泵或動力轉向器。
2、打方向時單邊轉向沉重
•1）故障原因
•（1） 轉向器油封密封不良，油管連接螺栓松動，造成轉向液 泄漏。
•（2） 轉向器控制閥被堵塞或損壞，造成控制閥工作不良。
•（3） 轉向油泵控制閥內有異物，造成油泵不能正常工作。
•（4） 輪胎氣壓和前輪定位不符合正常行駛要求。
•2）故障診斷與排除
•（1） 從車上取下轉向器，檢查油封、油管及轉向器控制閥，必要時更換動力轉向器。
•（2） 清潔油管、油泵。
•（3） 檢查和調整汽車輪胎氣壓和前輪定位。
3、快速打方向時轉向沉重
•1）故障原因
•（1） 發動機轉速不穩。
•（2） 轉向系統中有空氣。
•（3） 油杯內油面過低，油杯或系統內部有雜質。
•（4） 前輪定位失效，各轉向連桿有松動跡象。
•（5） 轉向泵控制閥被異物堵塞從而造成運行不規則。
•2）故障診斷與排除：
•（1） 調整發動機轉速和加速性能。
•（2） 對整個轉向系統排氣。
•（3） 檢查或更換油杯并對油杯注油。
•（4） 檢查調整前輪定位，橫直拉桿，各連接、轉向連桿，并緊固各安裝螺栓。
•（5） 拆卸和清洗整個轉向系統。
4、轉向泵及系統有異響噪音（注：轉向泵異響主要原因可能是由于整個轉向系統內部清潔度差及泵在過度疲勞的情況下運轉及系統之間的匹配等問題。在排除故障前，應首先檢查整個轉向系統的清潔度。）
•1）故障原因：
•（1） 油杯油面過低，系統有漏油或動力轉向系統中有空氣。
•（2） 油杯內的濾芯臟造成轉向泵吸油不良。
•（3） 轉向系統內部清潔度差，造成內部零件過度磨損。
•（4） 油管在有堵塞、彎折或產生共振及進出油不暢現象。
•（5） 轉向系統因過度負荷運轉，造成轉向泵內部的定、轉子過度磨損，從而造成泵內的油液不規則運動從而產生異響聲。
•（6） 轉向器、轉向泵安裝出現松動，轉向器內部磨損及齒輪、齒條調整不當。
•（7） 若系統間各部件間的匹配不合理，易造成管路振動，泵異響，轉向失效等故障現象。例：若管路減振效果不好，易造成轉向高壓油管強烈振動，泵異響，轉向失效等故障。
•2）故障診斷與排除
•（1） 清潔整個轉向系統。
•（2） 檢查并維修油管、油杯、油泵、轉向器，并更換新的動力轉向助力油和油杯。
•（3） 排除整個轉向系統中的空氣。
•（4） 按規定調整轉向器齒輪、齒條間隙。
•（5） 檢查其它轉動件，在特殊情況下需更換轉向泵或轉向器總成。
•（6） 更換轉向高壓油管，可能起到很好的排故效果。
5、漏油
•1）故障原因
•（1） 檢查轉向系統中的油管、油杯、轉向器及轉向助力泵的各個連接部分。
•（2） 檢查油管與轉向泵的接口處，若此處漏油，需重新調換密封圈，
•（3） 檢查發動機缸體、機油箱、轉向泵油杯、變速箱油箱及變速箱冷卻油管等有無漏油情況。
•2）故障診斷與排除
•（1） 更換各密封件及油管，擰緊各接頭。
•（2） 油位低于規定值要及時補充助力轉向油。
•（3） 若發動機缸體、機油箱、變速箱油箱、冷卻油管漏油，則需檢修發動機、機油箱、變速箱及各冷卻油管。
6、動力轉向液產生乳狀泡沫
•1）故障原因
•（1） 轉向系統中有空氣。
•（2） 轉向系統中有液體泄漏。
•2）故障診斷與排除
•（1） 排出空氣，檢查有無漏油并加以解決。
•（2） 檢查油杯并對油杯注油。
7、汽車偏駛（應在平坦路面上從兩個方向試車）
•1）故障原因
•（1） 油杯油面過低。
•（2） 轉向輪球頭節松動或前輪定位不當。
•（3） 轉向桿系出現扭曲變形或過多磨損。
•（4） 轉向器內的齒條預緊度失調。
•（5） 方向盤回正不良，方向盤抖動或打手。
•2）故障診斷與排除
•（1） 調整前輪定位，轉向輪球頭。
•（2） 注充轉向液并排氣。
•（3） 調整或維修轉向器齒條預緊度。
•（4） 按規定檢查和調整轉向系統中的各個連接部位。
