鋼板彈簧在卡車懸架系統(tǒng)中起著緩沖作用，還擔(dān)負(fù)傳遞所有各向的力和力矩，以及決定車輪運(yùn)動(dòng)的軌跡，起到導(dǎo)向的作用。相比于氣囊式懸架，鋼板彈簧因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，維修也方便，所以在卡車上面廣泛使用。
車輛運(yùn)營(yíng)過程中，非正常的使用和缺乏較好的保養(yǎng)意識(shí)，這樣會(huì)造成鋼板彈簧提前受損。下面給卡友們總結(jié)一些導(dǎo)致使鋼板彈簧損壞的原因，以及該如何避免此類情況發(fā)生。
車輛長(zhǎng)時(shí)間超載
鋼板彈簧原本就是根據(jù)車輛設(shè)計(jì)裝載質(zhì)量來設(shè)計(jì)的，如果長(zhǎng)期處于超載狀態(tài)，鋼板彈簧會(huì)受到過大的彎曲應(yīng)力，致使鋼板彈簧耐疲勞度強(qiáng)度下降，這樣容易使鋼板彈簧出現(xiàn)斷裂。超載不僅會(huì)對(duì)鋼板彈簧造成損壞，同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系部件有著一定的損壞、輪胎過度的磨損。
建議：盡量保證車輛不超載、偏載，合理的發(fā)揮車輛的性能。
行駛速度太高
車輛以經(jīng)濟(jì)車速行駛，既可以保證安全，也可以節(jié)省油料。但是有些車輛行駛速度過高的話，特別是行駛在較差的路面上，會(huì)導(dǎo)致鋼板彈簧的變形幅度變大，頻率提高，使鋼板彈簧加速損壞。這些情況在自卸車上面出現(xiàn)的比較多，自卸車大部分在土石方和施工的工地作業(yè)，路況比較惡劣，某些司機(jī)片面的追求經(jīng)濟(jì)效益，超載，高速行駛，加速了車子的疲勞也導(dǎo)致了車身損壞，另外這樣的行車習(xí)慣也不安全。
建議：車輛在惡劣的路段上應(yīng)該低俗行駛，尤其是車輛過溝的時(shí)候，提前減速，杜絕帶剎車的情況下過溝。
車輛在彎路的行駛速度
車輛在過彎的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生較大的離心力，比如說轉(zhuǎn)彎過與急促，產(chǎn)生較大離心力的同時(shí)加大了車輛外側(cè)鋼板彈簧的負(fù)荷，進(jìn)而產(chǎn)生鋼板彈簧變形，造成外側(cè)鋼板彈簧的受力過大，疲勞而斷裂。
建議：車輛在過彎時(shí)應(yīng)該減速，以低速，中速為最佳速度，這樣既安全，又可以減少車輛的故障。
