驅動橋殼一般由主減速器殼和半軸套管組成。其內部用來安裝主減速器、差速器和半軸等；其外部通過懸架與車架（或車身）相連，兩端安裝制動底板并連接車輪，承受懸架和車輪傳來的各種作用力和力矩。

　　整體式橋殼因強度和剛度較好，便于主減速器的安裝、調整和維修，得到了廣泛應用。整體式橋殼因制造方法不同，可分為整體鑄造式、中段鑄造壓入鋼管式和鋼板沖壓焊接式等。

　　分段式橋殼一般分為兩段，用螺栓將兩段連成一體。分段式橋殼比較易于鑄造和加工，但當拆檢主減速器時，必須把整個驅動橋從汽車上拆卸下來，很不方便，目前較少采用。