有上面圖片可以看出，車用柴油機(jī)市場(chǎng)的走勢(shì)與重卡汽車市場(chǎng)高度相關(guān)，2016年的市場(chǎng)開始復(fù)蘇，2016年12月份的增幅達(dá)到了32%，2016年全年累計(jì)銷量的則比2015年多了31.01萬臺(tái)，2017年，市場(chǎng)繼續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，全年累計(jì)增幅達(dá)到24%，但12月份單月銷量增幅較2016年有所縮窄。2018年，柴油機(jī)市場(chǎng)雖然遭遇了17%的下降，但考慮到此數(shù)據(jù)未統(tǒng)計(jì)到濰柴這一柴油機(jī)大戶的銷量，2018年的柴油機(jī)市場(chǎng)實(shí)際上并沒有那么遭。2019年，柴油機(jī)市場(chǎng)299.99萬臺(tái)的銷量在近4年來看處于第二高位，但加上濰柴集團(tuán)自己公布的年產(chǎn)銷超80萬臺(tái)的數(shù)據(jù)，2019年的柴油機(jī)市場(chǎng)應(yīng)是四年最佳，這和重卡市場(chǎng)的走勢(shì)完全契合。

2019年終排名	企業(yè)\總計(jì)	2019年總銷量（萬）	2018年總銷量（萬）	累計(jì)增長(zhǎng)（%）	2019累計(jì)份額（%）	2019年12月銷量（萬）	同比增長(zhǎng)（%）	2018年終排名
		299.99	296.39	1.2	100	32.18	12
1	玉柴集團(tuán)	46.3	47.77	-3	15.43	4.76	-10	1
2	云內(nèi)動(dòng)力	42.21	37.46	13	14.07	6.44	42	2
3	安徽全柴	33.4	29.35	14	11.13	3.22	15	3
4	江鈴汽車	29.3	26.89	9	9.77	2.74	20	4
5	福田汽車	28.34	28.1	1	9.45	3.19	41	5
6	一汽解放	27.66	28.65	-3	9.22	2.26	-18	6
7	東風(fēng)股份	19.7	18.78	5	6.57	2.28	52	7
8	中國重汽	17.73	16.83	5	5.91	2.14	24	8
9	長(zhǎng)城汽車	12.01	10.98	9	4	1.27	44	9
10	江淮汽車	6.98	7.8	-11	2.33	0.6643	-27	10

       由上表可見，車用柴油機(jī)市場(chǎng)在2019年全年累計(jì)微增1.2%，具體到銷量前十企業(yè)來看，7增3降，實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的7家企業(yè)中云內(nèi)動(dòng)力和安徽全柴增幅達(dá)到兩位數(shù)，分別累計(jì)增長(zhǎng)了13%和14%；降幅最大的企業(yè)2019年全年銷量累計(jì)下降11%。


       從市場(chǎng)份額來看，銷量前十企業(yè)2019年合計(jì)份額達(dá)到87.87%，其中排名前五的企業(yè)，就分食了59.62%幾乎6成的份額。玉柴、云內(nèi)和全柴三家企業(yè)在2019年全年的份額超過10%。排名首位的玉柴，2019年份額達(dá)到15.43%，但云內(nèi)和全柴2019年份額提升很快，云內(nèi)和玉柴的份額差距已經(jīng)縮窄到了1.36%；排名4-6位的江鈴、福田和一汽解放的份額均為百分之9點(diǎn)幾，差距相當(dāng)小，由此可見柴油機(jī)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)還是很激烈。