2020年4月份，重型卡車銷售了19.12萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)59%，同比大增61%，三月份同比下降19%，與三月份增幅從上月強(qiáng)勢(shì)轉(zhuǎn)正，比去年同期多銷售了7.24萬(wàn)輛。4月份，重卡汽車銷量前五企業(yè)依次為解放、東風(fēng)、重汽、陜汽和福田，5家合計(jì)銷售16.22萬(wàn)輛，占4月重卡市場(chǎng)總銷量的84.87%。
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車型類別/企業(yè) |
四月銷量 |
環(huán)比增長(zhǎng) |
同比增長(zhǎng) |
累計(jì)增長(zhǎng) |
同期累銷 |
累計(jì)增長(zhǎng) |
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重型車（含底盤(pán)、牽引車） |
19.12萬(wàn) |
59% |
61% |
46.53萬(wàn) |
44.44萬(wàn) |
5% |
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重型卡車銷量前五 |
一汽解放 |
5.75萬(wàn) |
125% |
91% |
14.73萬(wàn) |
12.06萬(wàn) |
22% |
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東風(fēng)公司 |
3.6萬(wàn) |
57% |
45% |
8.02萬(wàn) |
8.29萬(wàn) |
-3% |
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中國(guó)重汽 |
2.57萬(wàn) |
25% |
45% |
6.82萬(wàn) |
7.06萬(wàn) |
-3% |
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陜汽集團(tuán) |
2.45萬(wàn) |
23% |
42% |
5.83萬(wàn) |
6.67萬(wàn) |
-13% |
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福田汽車 |
1.85萬(wàn) |
60% |
111% |
4.22萬(wàn) |
3.18萬(wàn) |
33% |
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上面表格可見(jiàn)，環(huán)比三月，4月重卡汽車的銷量前五名的企業(yè)全部實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，而且增幅均超過(guò)了兩位數(shù)，其中排名第一名的解放汽車環(huán)比3月份大增了125%，5.75萬(wàn)輛的銷量十分的亮眼，與2019年同期相比來(lái)看，五家企業(yè)中也是無(wú)一例外的全部實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，增幅也是均超兩位數(shù)，福田汽車4月份銷量同比大增111%，為銷量前五企業(yè)中最大增幅，排名首位的解放增幅也達(dá)到91%。4月份，重卡的銷量前五名的企業(yè)銷量全部破萬(wàn)輛，排名前四的解放、東風(fēng)、重汽和陜汽銷量均超過(guò)2萬(wàn)輛。受疫情影響最大的2月份，重卡汽車市場(chǎng)僅有一家企業(yè)銷量破萬(wàn)，3月份，重卡汽車市場(chǎng)前五家企業(yè)破萬(wàn)，三家企業(yè)破兩萬(wàn)，4月份，更是有4家企業(yè)破兩萬(wàn)，兩家企業(yè)超過(guò)了3萬(wàn)，可以說(shuō)重卡汽車市場(chǎng)在3、4兩個(gè)月份的恢復(fù)情況十分很明顯。
2020年前四月分，重卡汽車市場(chǎng)累計(jì)銷售了46.53萬(wàn)輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)了5%，從前3月下降16%的情況來(lái)看，四月份實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正。銷量前五的企業(yè)中，只有解放和福田兩家企業(yè)處于上升區(qū)間中，其中解放是4月過(guò)后步入上升區(qū)間的。
上面圖可見(jiàn)，2020年4月份，重卡汽車市場(chǎng)大增61%，經(jīng)過(guò)4月份的大增趨勢(shì)，本年重卡汽車市場(chǎng)的累計(jì)銷量增幅也從前3月的下降16%實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)正。重卡汽車市場(chǎng)4月份增幅及前四個(gè)月的累計(jì)增幅都是明顯跑贏了卡車市場(chǎng)的整體表現(xiàn)，尤其是累計(jì)增幅，重卡市場(chǎng)是今年前4月卡車市場(chǎng)中累計(jì)銷量唯一實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的細(xì)分市場(chǎng)。
上面圖可見(jiàn)，2020年4月份，重卡汽車市場(chǎng)大增61%，經(jīng)過(guò)4月份的大增趨勢(shì)，本年重卡汽車市場(chǎng)的累計(jì)銷量增幅也從前3月的下降16%實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)正。重卡汽車市場(chǎng)4月份增幅及前四個(gè)月的累計(jì)增幅都是明顯跑贏了卡車市場(chǎng)的整體表現(xiàn)，尤其是累計(jì)增幅，重卡市場(chǎng)是今年前4月卡車市場(chǎng)中累計(jì)銷量唯一實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的細(xì)分市場(chǎng)。
