2020年8月，我國(guó)汽車市場(chǎng)生產(chǎn)與銷售分別是211.88萬(wàn)輛和218.58萬(wàn)輛，產(chǎn)量環(huán)比下降了4%，同比增長(zhǎng)了6%，銷量環(huán)比增長(zhǎng)了4%，同比增長(zhǎng)12%。7月份汽車市場(chǎng)銷量同比分別增長(zhǎng)22%和16%，產(chǎn)銷量增速較上月均有所縮窄。其中，商用車市場(chǎng)產(chǎn)銷42.5萬(wàn)輛和43.13萬(wàn)輛，產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)43%和42%，7月份商用車產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)70%和59%，增幅較上月相比均有所縮窄。

         8月份，商用車43.13萬(wàn)輛的銷量在整個(gè)汽車市場(chǎng)上占到了19.73%的份額，商用車市場(chǎng)在整個(gè)汽車市場(chǎng)的份額呈逐月縮窄態(tài)勢(shì)（3月份額為27.10%，4月份額為25.79%，5月份額為23.70%，6月份額為23.31%，7月份額為21.17%）。盡管如此，8月份商用車占汽車市場(chǎng)19.73%的份額也算不上常規(guī)表現(xiàn)，因?yàn)樵诔Ｒ?guī)年份，商用車份額超過(guò)20%是比較罕見(jiàn)的。2020年2-7月份，商用車市場(chǎng)已連續(xù)6個(gè)月份額超過(guò)20%，2、3月甚至超過(guò)27%。4月份，汽車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正，但乘用車市場(chǎng)產(chǎn)、銷量仍是小幅下降之態(tài)，而商用車市場(chǎng)已先于乘用車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正；5月份開始，乘用車市場(chǎng)終于實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，但商用車市場(chǎng)的表現(xiàn)要明顯好于乘用車。從這個(gè)角度，不難看出在疫情影響之下，商用車市場(chǎng)的“抗疫”表現(xiàn)要優(yōu)于乘用車市場(chǎng)，疫后復(fù)蘇也是先于乘用車市場(chǎng)，但商用車在汽車市場(chǎng)中份額逐月縮窄的態(tài)勢(shì)，8月份額已回落至20%以內(nèi)，也可以反應(yīng)出整個(gè)汽車市場(chǎng)是逐步往“常規(guī)”的軌道上走的。