柴油機燃油系統非常的復雜，如果燃油系統出現了問題，可能出現的故障點非常多，排查起來很復雜。比如低壓油路不來油或者來油少，涉及的因素就很多，一點一點的排查起來容易走彎路而且還耽誤時間。那么有沒有一個比較簡單快捷的方法幫助油路故障的排查呢？有的，就是今天講的手油泵。

2.用途：

當柴油機的油道內有空氣時，比如更換油路或油路上的組件之后，新件內是存在空氣的，而且油量不充足，這時啟動發動機，因為供油不足啟動較為困難。因為燃油泵只有在腔體內充滿油是才能正常泵油。這時候，手油泵的作用就凸顯出來了，通過人工泵油使油路開始循環，空氣通過各組件上的排氣孔排除，或者通過回油管排至油箱呢，是整個管路中充滿燃油，從而幫助發動機啟動。

隨著技術的進步，配備電子油泵的車輛，不再需要手動泵油的過程，電子泵會完成所有泵油與排氣的工作。即使是油路中有大量空氣，一般啟動兩三次，發動機就可啟動成功，大大省去了人力和時間。

但是手油泵作為一個工具的話，檢測低壓油路上的相關故障，是一個非常好的組件。

下面就分享幾個方法，通過手動泵油時，手油泵的手感變化，可以幫助我們找出一些故障原因。

1.油箱至油泵油路堵塞

松開油路排氣螺釘，用手油泵泵油時，向上抽動手柄，感到吸力，吸油不順暢，同時按壓手柄送油時放氣釘處排出燃油較少少，說明輸油泵的吸油阻力過大。可能油箱至輸油泵段油路堵塞，管道內出現負壓，影響來油。相應檢查此段油路及組件。

2.輸油泵至高壓油泵油路堵塞

泵油時，排氣蜾釘出油中混有氣體，同時按壓手柄感到有阻力，則說明輸油泵到高壓油泵間的油路堵塞檢查燃油濾芯及各接頭是否堵塞阻礙供油。

3.低壓油路泄壓

車輛啟動無法著火，啟動是用手油泵泵油可以著車，停止泵油后立刻熄火。這種情況一般是由于油路系統處存在泄壓點，導致供油壓力不足，需檢查低壓油路段哪里泄壓，甚至包括輸油泵是否存在內漏泄壓。

4.各段油路中存在漏氣

手油泵泵油時，整個油路循環都在流通，查看不同回油管中是否存在空氣，可以檢查各段油路中的漏氣點。一般情況下都是接頭松動導致的漏氣，或者膠皮管被劃傷破損漏氣等。比如，泵油時，手油泵出油口存在油氣混合，則檢查油箱至手油泵段油路是否存在漏氣；泵油時，輸油泵回油管出現空氣，檢查輸油泵內部是否出現漏氣等。另外，若油箱的油面過低也吸人空氣注意排查，油箱到油泵的油路嚴重阻塞，也容易吸入氣體，注意區分。

5.油路存在泄露

在不擰開排氣螺釘的情況下，長時間按壓手柄始終感到阻力小，則是高壓油路上的回油閥或輸油泵內進出油閥密封不良，輸油泄漏。則需主要檢查閥面是否磨損嚴重;閥面沾有雜質;閥彈簧損壞等。