對于詳細的結構組成以及工作原理的介紹在網絡上也數不勝數了，相信很多朋友也已經或多或少有一些了解，這里就不再過多的贅述。這里讓我們先簡述一下他的優點：

自主氣驅尿素噴射系統具有的優點

1、結構簡單壽命長，日常使用便于保養。

2、氣驅尿素系統由壓縮空氣提供噴射壓力，取消尿素泵，車主再也不用為去服務站更換維修尿素泵而苦惱了。

3、氣驅尿素噴嘴采用水冷，冷卻效率更好，可靠性更高。

了解了這種氣驅后處理系統的基本結構及優點之后，我們就來具體來談談其主要組成部件的相關故障解析，以方便我們排除故障。

相關保險絲引起的故障

保險絲狀態：尿素噴嘴電磁閥、進排氣電磁閥、電加熱尿素管、水加熱電磁閥等保險絲斷路

車輛表現：OBD故障燈亮，發動機故障燈亮，發動機限扭，動力不足。

備注：車輛動力不足時，首先檢查保險絲是否完好，不松動。

關于保險絲的種類可以查看之前的帖子《卡車上的保險片都是花花綠綠的，這可不只是為了好看？》

空氣濾清器

空氣濾清狀態：處于空氣濾清器關閉狀態或者開關處堵塞、漏氣等；空氣濾清器堵塞、漏氣、未定期更換等。

車輛表現：OBD故障燈亮，發動機限扭，動力不足。

備注：空氣濾清器5萬km更換。

集成尿素罐總成

狀態：尿素蓋漏氣或者丟失、尿素壓力傳感器斷路、尿素液位和溫度傳感器插頭及線束短路、斷路或進水、尿素液位和溫度傳感器卡滯或者損壞或者短路斷路、尿素罐體開裂、尿素濾芯堵塞或者開裂等。

車輛表現：OBD故障燈亮，發動機故障燈亮，發動機限扭，動力不足。

備注：確保尿素蓋擰緊，尿素液位保證大于10%，定期更換尿素濾芯（5萬km更換）。

進排氣電磁閥

狀態：進排氣電磁閥接頭接觸不良、接頭處進水、電磁閥線束短路及斷路、電磁閥內部斷路、電磁閥卡滯、電磁閥堵塞、電磁閥結冰凍住等。

車輛表現：進氣電磁閥以及關聯線束接頭出現問題，OBD故障燈亮，發動機故障燈亮，發動機限扭，動力不足。排氣電磁閥以及關聯線束接頭出現問題，OBD故障燈亮，發動機短時間內不會限扭或者立即限扭。

備注：進排氣電磁閥常溫下電阻值為40-60歐姆，進排氣電磁閥工作時供電電壓為24V，維穩電壓為3.5V。進排氣電磁閥外觀不一樣，實現的功能不同，但是工作原理和特性相同，必要時閥體可以互換。

電加熱尿素管

狀態：尿素管折彎、堵塞、尿素管電阻絲短路，線束接頭燒蝕或者短路、尿素管開裂，尿素管接頭堵塞等。

車輛表現：OBD故障燈亮，發動機故障燈亮，發動機限扭，動力不足。

備注：不要經常拔插尿素管跟尿素噴嘴連接接頭。

尿素噴嘴

狀態：尿素噴嘴堵塞、結晶、線束接頭燒蝕或者腐蝕、噴嘴內部短路或斷路，噴嘴漲裂等。

車輛表現：OBD故障燈亮，發動機故障燈亮，發動機限扭，動力不足。

備注：尿素噴嘴結晶堵塞時可用微波進行清洗。

水加熱電磁閥

狀態：水閥堵塞、水閥損壞、水閥線束接頭燒蝕或者進水、水閥內部短路或者斷路等。

車輛表現：OBD故障燈亮，冬季發動機限扭，動力不足。

備注：發動機冷卻液里含有鐵屑和其他雜質，很容易堵塞水閥的濾網。

氮氧傳感器

狀態：傳感器線束接頭斷路或者短路、傳感器內部短路或斷路，接頭針腳腐蝕，插接器松動或進水等。

車輛表現：OBD故障燈亮，發動機故障燈亮，發動機限扭，動力不足。

備注：保護好氮氧傳感器插接器，防止接頭進水。

SCR前排溫傳感器

狀態：排溫傳感器損壞、線束斷路或短路、傳感器被抬高、傳感器串聯電阻等。

車輛表現：OBD故障燈亮，發動機故障燈亮，發動機限扭，動力不足。

備注：保證出廠狀態，不要改裝或者拆除排溫傳感器。

油門踏板、曲軸傳感器等影響發動機正常運行的傳感器

狀態：油門踏板、曲軸傳感器等損壞或者故障。

車輛表現：OBD故障燈亮，發動機故障燈亮，發動機限扭，動力不足。這些傳感器故障，會影響尿素系統對發動機轉速以及負荷等的監測，進而影響尿素噴射的正常進行。

當尿素噴射系統中零部件出現問題時，系統能夠察覺到并報出相應故障，我們也可以根據故障，有針對性的檢查零件或者傳感器的異常情況。

現在我們就可以參考以上故障案例進行故障排查了

如果僅僅是排放燈亮，動力無影響，可以不用管。因為排放超標例如尿素質量不達標，就會點亮排放燈。

另外一種是排放故障燈亮，車輛沒力，不燒尿素。這個問題是必須要檢查的，噴嘴堵塞和保險絲熔斷這兩個是簡單的問題我們可以自己來檢查；但是電磁閥損壞，氮氧傳感器和溫度傳感器等配件損壞的情況，就只有到服務站用電腦檢查了。

氣驅系統比較簡單，配件也相對較少，車主們只需要注意不要隨意拔插保險并使用質量良好的尿素，防止造成堵塞就可以了。

另外，一些相關的故障代碼供大家參考：