今年10月份，我國重卡汽車市場總共銷售了5.35萬輛，同比下降了61%。其中作為重卡汽車市場中最受關注的細分領域之一，牽引車市場10月份同樣交出了下降的成績單--銷售量是2.17萬輛，同比下降了69%，降幅較9月份牽引車市場同比下降66%來比較的話擴大3個百分點，連續三個月降幅超過了65%的牽引車市場繼續跑輸10月份重卡市場的“大盤”，牽引車市場的走勢也改寫成了“7連降”。


         縱觀2017年-2021年這五年的10月份，牽引車市場的銷量以及增幅走勢圖來看，牽引車市場在近5年的10月份中走出一個增-降-增-增-降的曲線走勢，這個趨勢與重卡汽車市場的整體走勢相同。牽引車市場在2021年的4-10月分，已經連續7個月遭遇下滑趨勢。單從數字上面來看（4月份9.59萬輛，5月份8.25萬輛，以及6月份8.15萬輛）的表現放在近年看仍然處于較高水平，但三季度開始就不再如此了，7月份表現與前些年相比尚且還算不相上下，而8、9、10這三個月牽引車市場銷量均不足3萬輛的表現，已然在谷底徘徊了一個季度。上圖可見，2021年10月份牽引車市場2.17萬輛的表現已跌至5年最低水平，幾乎只有去年10月份銷量的1/3，與重卡汽車市場一樣，牽引車市場已是連續三個月處于近5年的最低水平。


        從上圖的累計銷量來看，今年的前十個月的牽引車市場銷量63.31萬輛的表現放在近5年里看處于第二高位（其中，8月過后還是5年最高位，9月過后跌落“神壇”），牽引車市場在今年上半年積累了超近10萬輛的增長，但僅用了3個月時間便“強勢”步入下降區間，10月過后，牽引車市場累計銷量已比去年同期少近8萬輛。
2021年10月份牽引車市場銷量表

10月 排名	企業\總計	10月銷量	月度額度	同比增長	2021累銷	同期累銷	累計增長	累計份額
		2.17萬	100%	-69%	63.31萬	71.21萬	-11%	100%
1	中國重汽	7026	32.31%	-67%	11.13萬	11.75萬	-5%	17.58%
2	陜汽集團	3381	15.55%	-73%	9.76萬	11.92萬	-18%	15.42%
3	一汽解放	2923	13.44%	-78%	18.96萬	21.93萬	-14%	29.95%
4	東風公司	2396	11.02%	-71%	9.38萬	9.71萬	-3%	14.82%
5	大運重卡	1693	7.79%	-39%	2.36萬	2.61萬	-10%	3.73%
6	福田汽車	1628	7.49%	-80%	7.34萬	7.97萬	-8%	11.59%
7	上汽紅巖	1408	6.47%	-37%	1.99萬	2.08萬	-5%	3.14%
8	北奔重卡	350	1.61%	-29%	6099	4922	24%	0.96%
9	徐工重卡	309	1.42%	-52%	5392	5806	-7%	0.85%
10	江淮汽車	248	1.14%	-69%	5890	1.28萬	-54%	0.93%

        以上銷量表可見，10月份的牽引車市場同比下降了69%，較2020年同期少銷售了近5萬輛，還不足去年10月份的銷量的三分之一的數量。具體到10月銷量排行榜前十名的企業來看，十家企業全數遭遇了下滑形式，且降幅都達到了兩位數，有7家企業降幅超過5成，北奔重汽今年10月份29%的同比降幅已經是銷量前十名的企業的最小降幅，前十名的企業有4家降幅超過牽引車市場整體69%的降幅，下滑最嚴重的企業10月份銷量同比下降了80%。

       從行業占有比率的情況來看，銷量前十名的企業于今年10月份合計份額達到了98.23%，十名開外的企業僅分得不足2%的份額。10月份，牽引車市場繼續沒有一家企業銷量破萬輛，銷量超5000輛的企業也僅有一家，牽引車市場已經連續4個月沒有企業銷量破萬了，要知道，6月份的牽引車市場還曾有5家企業銷量破萬輛。10月份，牽引車市場有4家企業月度份額超過10%，其中，中國重汽以7026輛的表現蟬聯牽引車月銷量榜冠軍，月度份額達到32.31%，這也是2021年重汽在牽引車市場的月度份額首次突破30%，值得一提的是，重汽10月份銷量環比9月份增長了14%，是銷量前五企業中唯一一家“銀十”表現優于“金九”的企業；陜汽則以3381輛、月度份額15.55%的表現連續5個月位列牽引車月榜前二。解放和東風在10月份的牽引車市場分別分得13.44%和11.02%的份額。
      10月份，大運重卡重返牽引車月榜前五，月度份額為7.79%，這是大運重卡在2021年第二次位列牽引車月榜前五。此外，徐工重卡重返前十也是10月份牽引車銷量前十排名與9月份相比一大變化，徐工重卡摘得10月份牽引車銷量榜第9的位置。