1.燃油溫度傳感器 

2.凸輪軸信號傳感器 

3.曲軸信號傳感器 

4.起動機 

5.ECU

6.機油壓力/溫度傳感器 

7.發電機 

8.進氣溫度/壓力傳感器 

9.空調壓縮機

9.發動機制動電磁閥 

10. 曲軸箱壓力傳感器

底盤接口為：1、 2、 3、 4

發動機接口為：5、 6、 7、 8

底盤接口

底盤接口定義

發動機接口定義

MD1 針腳定義

水溫傳感器

曲軸箱壓力傳感器

位于發動機缸蓋側上方用來測量在發動機工作過程中曲軸箱內的壓力變化， 用以判斷發動機是否由于機械磨損或其他故障而導致曲軸箱壓力的異常情況。

燃油溫度傳感器

燃油溫度傳感器位于燃油濾清器上，是 NTC 型傳感器，主要用來測量在不同工作狀態時（熱機或冷機狀態） 燃油的溫度，并修正各種情況下燃油的補充及減少量。

最大緊固扭矩 35 ± 3.5 Nm

曲軸轉速傳感器位于發動機飛輪殼上，主要通過識別飛輪上信號孔對磁電信號的感應及影響判斷發動機的轉速， 從而調整發動機的工作狀態。最大緊固扭矩 8 ± 4 Nm

凸輪軸傳感器

凸輪軸相位傳感器位于齒輪殼上，通過觸發齒，產生磁通信號判斷發動機的上止點。ECU 將這種信號用作噴射信號。

扭矩 8 ± 4 Nm

電阻 880 ～920 Ω

機油溫度/壓力傳感器

共軌壓力傳感器

高壓油泵（計量單元）

發動機制動電磁

發動機排氣閥門執行器

故障代碼合集