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              新能源換電牽引車(chē),換電底座上都有什么?

                 2025-05-07 260
              核心提示:01換電控制器系統(tǒng)-TOX換電控制器是一款集成了開(kāi)入檢測(cè)、開(kāi)出控制、溫度檢測(cè)、車(chē)載 CAN 網(wǎng)絡(luò)通訊,4G 網(wǎng)絡(luò)通訊、WIFI 無(wú)線通訊等
               
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              換電控制器系統(tǒng)-TOX

              換電控制器是一款集成了開(kāi)入檢測(cè)、開(kāi)出控制、溫度檢測(cè)、車(chē)載 CAN 網(wǎng)絡(luò)通訊,4G 網(wǎng)絡(luò)通訊、WIFI 無(wú)線通訊等功能的換電控制設(shè)備與遠(yuǎn)程通信設(shè)備。


              作為一種控制設(shè)備TBOX 換電控制器控制電磁閥繼電器,操作換電架上的插銷(xiāo);實(shí)時(shí)采集換電插銷(xiāo)上的溫度狀態(tài);實(shí)時(shí)檢測(cè)換電插銷(xiāo)的狀態(tài),并在插銷(xiāo)狀態(tài)變化時(shí),將當(dāng)前狀態(tài)上報(bào)給車(chē)輛 BMS。


              作為一種遠(yuǎn)程通訊設(shè)備,TBOX 換電控制器通過(guò) WIFI 與換電站進(jìn)行數(shù)據(jù)交換,接收換電站下發(fā)的控制指令;與車(chē)輛 BMS、服務(wù)端平臺(tái)通訊,將車(chē)輛數(shù)據(jù)上傳給平臺(tái)的功能部件。


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              *原理示意圖

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              鎖止系統(tǒng)

              鎖止系統(tǒng)是電池框架與車(chē)載底托可靠連接的重要部件,當(dāng)在車(chē)輛行駛時(shí),鎖止系統(tǒng)將電池箱牢固的固定到車(chē)載底托上,當(dāng)車(chē)輛換電時(shí),鎖止系統(tǒng)解鎖后電池箱可從車(chē)載底托上取出。鎖止系統(tǒng)由氣缸、鎖舌、電磁閥、磁性開(kāi)關(guān)、氣管等部件組成。


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              *點(diǎn)擊放大查看

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              *實(shí)物圖

              當(dāng)然還有手動(dòng)解鎖按鈕,一般在車(chē)?yán)镫姵叵渥笙路?/span>


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              連接器系統(tǒng)

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              連接器是電池箱換電的關(guān)鍵部件,根據(jù)需要實(shí)現(xiàn)電池箱與整車(chē)之間電路的通斷,完成能量傳輸及數(shù)據(jù)交互,北奔/福田等換電車(chē)型動(dòng)力系統(tǒng)中共有4個(gè)連接器,組成兩路充電和兩路放電的形式。


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              *中間區(qū)域?yàn)檫B接器系統(tǒng)(母端連接器 )


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              *實(shí)物圖

              注:公端連接器在電池框架中,母端連接器在車(chē)托上


              當(dāng)車(chē)輛車(chē)輛進(jìn)行充電時(shí),充電系統(tǒng)直流電,經(jīng)過(guò)“連接器系統(tǒng)”首先經(jīng)過(guò)充電連接器為電池補(bǔ)充電能,當(dāng)啟動(dòng)車(chē)輛時(shí),電池會(huì)經(jīng)過(guò)放電連接器將電能釋放給多合一。

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              連接器系統(tǒng)-針腳定義

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              換電系統(tǒng)故障代碼
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