作者：青特橋
青特車橋的悠久歷史
不知不覺，又到了年底。今天濟南下雪了，今年入冬以來的第一場雪。
停下腳步，回望這一年，卻沒有多少清晰的回憶，在哪些地方有過努力，在哪里取得了或大或小的成績，在哪些地方跌倒過，都不清晰。
究其原因，是被綁架了。
每天從上班開始，一個接一個的客戶電話、微信、詢價、報價、拍照、發(fā)圖、量尺寸、稱重量等等...期間清閑一會，趕忙刷刷短視頻、發(fā)發(fā)群聊、拍個抖音，一天接一天，周而復始。被它們給綁架了。
焦頭爛額的忙碌，占據(jù)了生活的所有，從而失去了自我。
突然就想，找個清閑的地方，記錄一些、歸納一些日常。10天前心血來潮注冊了這個賬號，又被它們綁著沒法動手，今天終于可以平心靜氣的開始了，“青特橋”公眾號，開業(yè)大吉！
今天來說一說，青特橋的由來
01
這張圖是建于1958年的城陽人民公社農(nóng)機修配廠，青特集團的前身。
當時以維修農(nóng)具、加工白鐵為主，并沒有自己的成型產(chǎn)品。曾用名：城陽人民公社修配制造廠、嶗山縣第一鐵器生產(chǎn)合作社、城陽人民公社五七農(nóng)機修配廠、嶗山縣城陽人民公社農(nóng)機修配廠、嶗山縣城陽人民公社機械廠、青島城陽機械廠等...1978年以后，企業(yè)開始生產(chǎn)農(nóng)用翻斗車和木工機械，從此擁有自己的產(chǎn)品。
1969年青特前身(城陽人民公社五七農(nóng)機修配廠)
02
1985年不其路25號工廠大門
時間來到20世紀80年代，農(nóng)村開始實行聯(lián)產(chǎn)承包責任制，農(nóng)機產(chǎn)品處于滯銷狀態(tài)。企業(yè)主動“找米下鍋”，接受山東省外貿(mào)進出口公司生產(chǎn)計劃，開始生產(chǎn)伐木斧，產(chǎn)品第一次打入國際市場。隨后，根據(jù)市場需求，開發(fā)和生產(chǎn)瑪鋼水暖管件、汽車配件等新產(chǎn)品。1983年更名青島城陽機械廠后，加掛青島汽車配件一廠牌子，投入大量資金，擴建廠房，購置設備，建成專用生產(chǎn)線，實現(xiàn)從農(nóng)機修配到農(nóng)機制造和汽車鑄件生產(chǎn)的重大跨越。1984年，產(chǎn)品達到13個品種、78個規(guī)格。其中伐木斧年產(chǎn)20萬把，水暖管件150萬件、汽配產(chǎn)品產(chǎn)值160萬元，并納入省機械廳指令生產(chǎn)計劃，主要為青島汽車制造廠CA10B型汽車配套，并出口國外。
1992年青島中汽特種汽車有限公司成立
1993年10月，青島特種汽車集團公司成立，確定“建設一流企業(yè)，打造一流產(chǎn)品”的發(fā)展戰(zhàn)略和多品種、大型化，高技術(shù)含量、高附加值，與國際接軌的產(chǎn)品開發(fā)思路，加大技術(shù)改造力度，加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整進程，投資1000多萬，從美國引進國際先進水平的生產(chǎn)設備，改進生產(chǎn)工藝，提高產(chǎn)品質(zhì)量，生產(chǎn)的“青特”牌特種車、專用車和汽車支撐橋均通過專家鑒定，得到用戶認可。
自此，企業(yè)成功實現(xiàn)從生產(chǎn)農(nóng)機產(chǎn)品到特種汽車制造、專用車改裝和半掛車支撐橋生產(chǎn)的第二次跨越。
04
2000年不其路25號總部大樓
2003年引進國際領先的KW靜壓造型生產(chǎn)線
2009年 青特集團產(chǎn)業(yè)園一期廠貌
進入21世紀，企業(yè)積極優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，大力實施名牌戰(zhàn)略，推動企業(yè)由數(shù)量速度型向質(zhì)量效率型轉(zhuǎn)變。投資8000萬建成特車工業(yè)園，使企業(yè)具備年產(chǎn)6000輛特種汽車的能力。2003年，興建青特工業(yè)園，建成鑄造工廠、驅(qū)動橋工廠和約克工廠等5座大型廠房，購進德國產(chǎn)KW鑄造生產(chǎn)線、立臥轉(zhuǎn)換加工中心、英國產(chǎn)雙頭自動上下料摩擦焊設備、意大利焊接機器人，打造具有世界領先水平的高端技術(shù)平臺。
2004年5月，經(jīng)國家工商行政管理總局批準，青島特種汽車集團公司免冠行政區(qū)劃，企業(yè)更名為“青特集團有限公司”，簡稱青特集團。
05
2014年 集團新辦公大樓正式啟用
2018年10月30日 青特集團隆重舉辦慶祝成立60周年慶典活動
目前，集團在魯、京、川、晉、湘、鄂等六省市擁有七大生產(chǎn)基地，共20多家子公司，涉足特種車制造，汽車車橋總成、汽車零部件生產(chǎn)，房地產(chǎn)開發(fā)，國際貿(mào)易等多個領域。形成了年產(chǎn)特種車1萬余輛，各種輕、中、重卡及大型客車系列車橋110萬套，支撐橋10萬多支，齒輪10萬套，鑄件10萬余噸的能力。
