作者：青特橋
青特車橋的悠久歷史
不知不覺，又到了年底。今天濟南下雪了，今年入冬以來的第一場雪。
停下腳步，回望這一年，卻沒有多少清晰的回憶，在哪些地方有過努力，在哪里取得了或大或小的成績，在哪些地方跌倒過，都不清晰。
究其原因，是被綁架了。
每天從上班開始，一個接一個的客戶電話、微信、詢價、報價、拍照、發圖、量尺寸、稱重量等等...期間清閑一會，趕忙刷刷短視頻、發發群聊、拍個抖音，一天接一天，周而復始。被它們給綁架了。
焦頭爛額的忙碌，占據了生活的所有，從而失去了自我。
突然就想，找個清閑的地方，記錄一些、歸納一些日常。10天前心血來潮注冊了這個賬號，又被它們綁著沒法動手，今天終于可以平心靜氣的開始了，“青特橋”公眾號，開業大吉！
今天來說一說，青特橋的由來
01
這張圖是建于1958年的城陽人民公社農機修配廠，青特集團的前身。
當時以維修農具、加工白鐵為主，并沒有自己的成型產品。曾用名：城陽人民公社修配制造廠、嶗山縣第一鐵器生產合作社、城陽人民公社五七農機修配廠、嶗山縣城陽人民公社農機修配廠、嶗山縣城陽人民公社機械廠、青島城陽機械廠等...1978年以后，企業開始生產農用翻斗車和木工機械，從此擁有自己的產品。
1969年青特前身(城陽人民公社五七農機修配廠)
02
1985年不其路25號工廠大門
時間來到20世紀80年代，農村開始實行聯產承包責任制，農機產品處于滯銷狀態。企業主動“找米下鍋”，接受山東省外貿進出口公司生產計劃，開始生產伐木斧，產品第一次打入國際市場。隨后，根據市場需求，開發和生產瑪鋼水暖管件、汽車配件等新產品。1983年更名青島城陽機械廠后，加掛青島汽車配件一廠牌子，投入大量資金，擴建廠房，購置設備，建成專用生產線，實現從農機修配到農機制造和汽車鑄件生產的重大跨越。1984年，產品達到13個品種、78個規格。其中伐木斧年產20萬把，水暖管件150萬件、汽配產品產值160萬元，并納入省機械廳指令生產計劃，主要為青島汽車制造廠CA10B型汽車配套，并出口國外。
1992年青島中汽特種汽車有限公司成立
1993年10月，青島特種汽車集團公司成立，確定“建設一流企業，打造一流產品”的發展戰略和多品種、大型化，高技術含量、高附加值，與國際接軌的產品開發思路，加大技術改造力度，加快產品結構調整進程，投資1000多萬，從美國引進國際先進水平的生產設備，改進生產工藝，提高產品質量，生產的“青特”牌特種車、專用車和汽車支撐橋均通過專家鑒定，得到用戶認可。
自此，企業成功實現從生產農機產品到特種汽車制造、專用車改裝和半掛車支撐橋生產的第二次跨越。
04
2000年不其路25號總部大樓
2003年引進國際領先的KW靜壓造型生產線
2009年 青特集團產業園一期廠貌
進入21世紀，企業積極優化產業結構，大力實施名牌戰略，推動企業由數量速度型向質量效率型轉變。投資8000萬建成特車工業園，使企業具備年產6000輛特種汽車的能力。2003年，興建青特工業園，建成鑄造工廠、驅動橋工廠和約克工廠等5座大型廠房，購進德國產KW鑄造生產線、立臥轉換加工中心、英國產雙頭自動上下料摩擦焊設備、意大利焊接機器人，打造具有世界領先水平的高端技術平臺。
2004年5月，經國家工商行政管理總局批準，青島特種汽車集團公司免冠行政區劃，企業更名為“青特集團有限公司”，簡稱青特集團。
05
2014年 集團新辦公大樓正式啟用
2018年10月30日 青特集團隆重舉辦慶祝成立60周年慶典活動
目前，集團在魯、京、川、晉、湘、鄂等六省市擁有七大生產基地，共20多家子公司，涉足特種車制造，汽車車橋總成、汽車零部件生產，房地產開發，國際貿易等多個領域。形成了年產特種車1萬余輛，各種輕、中、重卡及大型客車系列車橋110萬套，支撐橋10萬多支，齒輪10萬套，鑄件10萬余噸的能力。
