第二節(jié)　變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

　　本節(jié)主要介紹有級(jí)式變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

一、有級(jí)式變速器變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的組成、工作原理和常見(jiàn)的換檔方式

1．變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的組成

變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由齒輪、軸及變速器殼體等零部件組成。

2．變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作原理

（1）利用不同齒數(shù)的齒輪對(duì)相互嚙合，以改變變速器的傳動(dòng)比；

變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作原理　 (點(diǎn)擊查看動(dòng)畫(huà))

（2）通過(guò)增加齒輪傳動(dòng)的對(duì)數(shù)，以實(shí)現(xiàn)倒檔。

前進(jìn)檔時(shí)，動(dòng)力由第一軸直接傳給第二軸，只經(jīng)過(guò)一對(duì)齒輪傳動(dòng)，兩軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反。倒檔時(shí)，動(dòng)力由第一軸傳給倒檔軸、再由倒檔軸傳給第二軸，經(jīng)過(guò)兩對(duì)齒輪傳動(dòng)，第一軸與第二軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同。

　　實(shí)現(xiàn)倒檔的工作原理　 (點(diǎn)擊查看動(dòng)畫(huà))

　　3．常見(jiàn)的換檔方式

　　（1）利用滑動(dòng)齒輪換檔（動(dòng)畫(huà)演示下圖左）

點(diǎn)擊查看動(dòng)畫(huà)

點(diǎn)擊查看動(dòng)畫(huà)

　　（2）利用接合套換檔（動(dòng)畫(huà)演示上圖右）

　　（3）利用同步器換檔

點(diǎn)擊查看動(dòng)畫(huà)

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二、兩軸式變速器

兩軸式變速器變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由第一軸（即動(dòng)力輸入軸）、第二軸（即動(dòng)力輸出軸）、倒檔軸、各檔齒輪及變速器殼體所構(gòu)成。

兩軸是指汽車(chē)前進(jìn)時(shí)，傳遞動(dòng)力的軸只有第一軸和第二軸。

大部分轎車(chē)都采用兩軸式變速器。

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三、三軸式變速器

三軸是指汽車(chē)前進(jìn)時(shí)，傳遞動(dòng)力的軸有第一軸、中間軸和第二軸，直接檔除外。

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四、防止自動(dòng)跳檔的措施

利用接合套換檔的變速器，由于接合套與齒圈的接合長(zhǎng)度較短，同時(shí)汽車(chē)行駛時(shí)需要經(jīng)常換檔，頻繁撥動(dòng)接合套將使齒端發(fā)生磨損。汽車(chē)行駛中可能會(huì)因振動(dòng)等原因造成接合套與齒圈脫離嚙合，即發(fā)生自動(dòng)跳檔。

通過(guò)以下結(jié)構(gòu)措施可以防止自動(dòng)跳檔。

（1）接合套和接合齒圈的齒端制成倒斜面

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五、組合式變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

組合式變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)是由主變速器和副變速器組合（串聯(lián)）而成。