第六節　離合器操縱機構

一、人力式操縱機構

　　1．機械式操縱機構

　　離合器踏板和分離軸承之間通過機械桿件和繩索相連。

　　2．液壓式操縱機構

　　離合器踏板和分離軸承之間通過主缸、工作缸及液壓管路相連，離合器依靠人力產生的液壓力控制。

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　　3．踏板助力裝置

　　為了減小所需的離合器踏板力，又不致因傳動裝置的傳動比過大而加大踏板行程，在一些中重型貨車和某些轎車上采用了離合器踏板的助力裝置。

第六節　離合器操縱機構

二、氣壓助力式離合器操縱機構

　　氣壓助力式離合器操縱機構利用發動機帶動空氣壓縮機作為主要的操縱能源，駕駛員的肌體作為輔助的或后備的操縱能源，多與汽車的氣壓制動系統或其他氣動設備共用一套壓縮空氣源。

　　1．氣壓助力式機械操縱機構

　　2．氣壓助力式液壓操縱機構