【改進原因及描述】：

一. 機油壓力傳感器 ：原機油壓力傳感器（圖號為VG1500090051J）及新結構機油壓力傳感器（圖號為VG1500090060）均由西門子VDO供應的機電式機油壓力傳感器。這兩種傳感器性能參數和螺紋接口完全一致，其區別為線束連接方式不同：原傳感器為插片式連接方式，這種方式存在連接不牢、不防水、不防油、不防塵等缺點；新傳感器為插接器連接方式，應用這種方式連接是為了防止線束脫落，防水防油防塵，使傳感器工作環境有所改善。需要注意，這兩種機油壓力傳感器的接線方式不同因而不具有互換性。

二 .水溫傳感器：原水溫傳感器（圖號為VG614090067J）及新結構水溫傳感器（圖號為VG1500090061）均由西門子VDO供應。

這兩種水溫傳感器性能參數及線束連接方式都不相同，螺紋接口完全一致。
原水溫傳感器具有兩方面功能：
1．提供水溫信號；
2．具有報警功能。

其線束連接方式為插片式連接，與機油壓力傳感器一樣存在相同的缺點，線束連接不牢、不防水、不防油、不防塵等。新結構水溫傳感器有效解決了這些問題。

新水溫傳感器與原水溫傳感器區別為：
1．不同溫度對應的電阻值完全不同；
2．沒有報警功能；
3．采用插接器連接方式。
因此，整車也隨之對儀表及線束進行重新設計。儀表需要對電阻與溫度對應關系進行改動，并且需要實現報警功能。線束連接傳感器處重新設計為與傳感器對接的插接件。

注意：兩種結構的水溫傳感器對應的儀表參數及功能是不相同的，因此這兩種結構的水溫傳感器不具有互換性。

【新型傳感器外觀圖】

老式傳感器外觀圖

電線護套外形

相應改進明細

【傳感器檢測方法】

水溫傳感器（VG1500090061與VG614090067J檢測方法相同）

1、在室溫狀態下萬用表一只表筆接G端（如右圖所示，寬端子），另一只表筆接外殼，顯示阻值300Q-1700Q，對應溫度范圍40-0℃說明傳感器合格。
2、進一步測試：將傳感器頭部放入熱水中，如阻值迅速降低則說明傳感器完好。

【服務注意事項】；

1、維修人員更換傳感器時，務必謹慎小心，以免折斷機油壓力傳感器和水溫傳感器的接線端子；
2、更換機油壓力傳感器和水溫傳感器前，一定要首先檢查傳感器的安裝及接線是否可靠，其次再嚴格按上述方法檢測判定是否是傳感器的故障。特別強調：嚴禁采用“以件換件”的方式進行服務；經用戶服務中心檢測為非傳感器故障的誤賠處理單給予作廢處理并處服務站以3倍的罰款；
3、 返回的傳感器舊件外觀要完好，包裝必須牢固（必要時用專用盒包裝）。對于運輸途中損壞或不能做到一件一簽一清單（帶標簽裝入塑料袋）的傳感器舊件一律不予確認。